产品别名 |
罐式后翻自卸挂车,U型罐式半挂自卸车,罐式挂车自卸,后翻罐式挂车 |
面向地区 |
品牌 |
劲途 |
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用途 |
运输 |
加工定制 |
是 |
装载重量 |
重型(总质量﹥14吨) |
8.5米罐式后翻自卸挂车能拉多少方,9米罐式半挂后翻价格。9.9米罐式自卸后翻公告标准,污泥,污水运输自卸罐车。
罐式自卸运输车,实现干混砂浆的、运输。将经过生产、按比例配置好的干混砂浆通过干混砂浆运输车运输到建筑施工现场,应用气力输送的方式,降干混砂浆送到的砂浆罐内,在现场只需加水混合,就可以进行墙面等建筑工程的施工,避免现场搅拌带来的粉尘、噪音等环境污染,从而改善施工环境,提高施工质量。其关键技术是解决干混砂浆在装料、运输和卸料过程中产生的离析问题,干混砂浆的质量。
1.举升式干混砂浆运输车是基于颗粒状物质的散装运输而研之成的,结构特点:
液压式气悬锥体料仓卸料系统,不离析,卸料速度快(1.6T/分钟),剩灰率极低(0.2‰)
2.卸料原理:
卸料是利用液压举升缸将整体堆向罐体锥体位置,特殊的气浮式卸料装置将砂浆流化在锥体局部范围内(直径布道袍20CM),压缩气体在该位置形成近似螺旋的“气刀”对物料逐成剥落、流化,同时形成二次混合,景观道快速卸出,避免了砂浆因大面积、长时间的搅动产生离析,且耗气量小,剩灰率几乎为0(0.2‰)。
3. 配置卸料装置(快放阀),实现了快速清理余料,有效的解决了每车运输余料而造成的混料的问题,了干混砂浆的质量。
4. 为满足国内对干混砂浆技术质量的规范的要求,干混砂浆运输车配置了的快速取样装置,为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
由于以上特点,故无论运输普通砂浆还是特种砂浆或生产原料中的干沙可轻松完成。
随着治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下,重型半挂车已不适应市场需求,我公司顺应这一趋势,在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上,潜心研发,再借鉴国内外设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,进行多处创新及反复大量的实验后,隆重推出全新轻型半挂车。公司引进国外设计理念,结合国内庄重收费和双超治理的运输状况和环境,利用FEA系统分析,精心设计打造的、“瘦身”的、全新升级版轻型半挂车,大限度地满足标载和创造利润扩大的客户需求。
公司生产的轻型度钢半挂车,应用度钢材料减轻重量,提高负载,具有自重轻、承载能力强的特点,降低物流成本;能更好的抵抗磨损和变形,降低维修成本;钢材屈服强度可以达到700N/m㎡以上,有效提升车辆的抗疲劳程度,提高车辆的使用寿命。