吸污车照片,管道疏通车

折叠

工作原理
由于吸粪胶管始终浸没于液面上，粪罐内的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在大气压力使用下，经吸粪胶管进入容罐。或者由于虹吸管接近罐底，空气被不断排入粪罐时，因其没有出路而被压缩，致使罐内压力大气压力，粪液即在压缩空气

清洗吸污车、主要是靠真空泵和水循环泵将罐体内的空气抽成真空，而形成罐体内、外压力差（外部压力远远大于内部压力），使得污不、污泥在大气压力下被吸入罐体内。关于真空泵和水循环泵，有很多用户侧重于真空泵，有的侧重于水循环泵。那么究竟是哪种泵好用呢，这两种泵有什么区别？现在合力人士为吸污车用户共同解答。 
1.水循环泵价格一般要比真空泵的价格略高，其吸程较远，吸力强，一般应用于12吨以上、半挂式吸污车或清洗吸污车。水循环泵主要叶轮被偏心的安装在泵体内，在泵体中装有适量的水作为为工作液，当叶轮旋转时，泵体的水被叶轮抛向四周，由于离心机的作用，水形成一道与泵腔形状相似的厚度密封的水环，水环泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，从而完成、清洗吸污车的抽吸作业。 
2.真空泵也简称为油泵、旋片式真空泵，主要是通过轴、芯套内的叶片偏心旋转，由油来密封，使旋片在高压旋转时将罐体内的空气抽出，形成负压，在大气压的作用下将污水污泥吸入罐内。 
3.真空泵的吸程要比水循环泵略小。真空泵垂直吸程基本在7米左右，而水循环泵的吸程在7－12米左右。但水循环泵的水平吸程比真空泵的吸程要强得多。 
4.水循环泵以水为工作液，在工作运转时，水可以起到冷却的作用，可以长时间工作，不会影响到泵；水循环泵一般搭配有发动机组，所以购车成本要高些。水循环泵由于水容易结冰，所以泵在冬季或高寒地区一定要注意防冻，下午收工后要将水箱内的水排掉。真空泵（旋片式真家泵）主要是靠旋片运转，以油为工作液，由于旋片高速旋转，泵内很容易产生高温，通常情况下，吸完一罐后，要停顿一会让泵降降温，以免温度过高烧毁泵内

吸污车化油器浮子室漏油是其原因一般是:：

1：浮子室的油面过高,燃油从溢流管流出。
2：浮子室进油针阀座磨损严重。
3：浮子室底部放油螺钉松动。
4：燃油有杂质和杂物，颗粒和线头卡在浮子室进油针阀上。
化油器因浮子破漏造成吸污车浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷、消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的办法修复。但是在吸污车工作途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下应急措施：
先将吸污车浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中(水温95℃~100℃)，浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出来。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。
*，用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。
其次，用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
较后，用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶(或塑料布)点燃待其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。

程力吸污车性能：
1、吸污车罐体材质使用碳钢，可选择使用不锈钢、钢材塑，罐体金属漆。
2、吸污车安装进口防溢流装置，防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统。
3、吸污车具有液压举升自卸功能，便于将各种污泥倾倒干净。而且后罐门可以液压自动开启，便于清罐体内的深积物、凝固物及对罐体内部进行维修、保养。
4、程力生产的吸污车可自吸自排，吸排方便。吸污车具备的所有功能，比吸粪车的真空度更高、吸程更远、压力更大，可满足用户在不同的使用环境中使用。

一般来说，吸污车保有量的大小能衡量此款是否会得到广大消费者的认可；而只有拥有骄人实力的吸污车厂家，才能在产品性能、品质和售后服务等方面给消费者提供长期的保障，终取得可人的市场成绩。其次，保有量也是吸污车品质的一种反映。成熟的技术决定产品品质，品质又决定着产品的生命力，品质同时也需要时间的考验。在竞争激烈的吸污车市场，一款车型如果能受到消费者长时间的追捧，必然对其品质有着很大的认同感。比如4方吸污车自问世至今经历11年的漫长时间，却一直，全国各个大小市大街小巷，处处可以看见吸污车工作的身影。

  除了品质以外，保有量还是衡量吸污车的售后服务的性、便利度及零配件供应情况的重要指标，这对消费度是有很大影响的。一位吸污车的车主就曾对笔者说，他买吸污车承接市政工程。吸污车性能稳定，质量可靠，更重要的是它的零配件便宜，维修服务方便，在使用多年的过程中没有什么后顾之忧。相反，一后服务跟不上，零配件还不能方便地买到，这样的产品，刚买来时，可能表面上看性价比还比较高，但一经使用就会给消费者带来痛苦的使用体验。

  如今中国的吸污车市场热闹污车也层出不穷，往往同一个价格区间，竞争者甚众。而且，大多数吸污车厂家在宣传上似乎都有特的卖点，例如更低的价格，较高的配置等，或者只是经过包装后的“新”技术，这就让不少人很难做决策。毕竟，对于大多数准备买车的国人来讲，大家对吸污车这种车并不是很懂，往往会被吸污车厂家的一些宣传所吸引，但又会担心买到的车会出现这样那样的问题。那么，对于这部分想买得省心、用得放心，同时不太喜欢标新立异的购车者来说，简的衡量指标就莫过于保有量了。

吸污车停驶有哪些危害？
1.油封老化：吸污车停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大;吸污车停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生变形，这样非常容易漏油。
 
2.机油氧化腐蚀机件：吸污车长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。吸污车停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
 
3.蓄电池提前报废：现在，吸污车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦吸污车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，终导致蓄电池提前报废。
 
4.轮胎变形吸污车停驶后，吸污车重量由6个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。吸污车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦吸污车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
 
5.电子元件出故障：吸污车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶吸污车的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

吸污车停驶期间的养护措施
 
现在大家知道了吸污车长期停驶有这么多的危害，那么就要尽量避免长期停驶。但是，在有些情况下，有些车主不得已要将吸污车停驶一段时间，这时，应提前做好预防工作，采取必要的保养措施，以使其处于良好的状态。