产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
陕汽 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
10-15m3 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
10,12L |
卸料工序，搅拌筒继续以14-18rPm的速度反转，驱动力矩随混凝土的卸出而逐渐下降；空筒返回，搅拌筒内加入适量清水，返程行驶中搅拌筒作3rPm的返向转动，对其进行清洗，到达混凝土工厂，排出污水，准备下一个循环。
滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以同轴度要求。 经过优化设计的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的匀质性能。
出水压力太小1水箱气压表损坏与实际压力不符；2水箱盖漏气，检查密封圈；3高压水箱有异物卡死；4箱内水位太低。
一般搅拌车厂家的液压系统是国产还是进口？答：一般厂家会根据搅拌车的大小以及客户的需求来选装，6方以下标配为国产系统（可选进口），6方以上标配为进口系统。
搅拌车的电器系统主要是冷却风扇控制部分。 冷却风扇的起停由温度开关自动控制，温度65度时风扇启动，低于60度时风扇停止。温度开关位于冷却器上，继电器与保险片在蓄电池旁电源继电器盒内。
设计搅拌罐的搅拌叶片时，一般在前锥和后锥段采用对数圆锥螺旋线，中圆段采用圆柱螺旋线。搅拌罐的搅拌和出料性能与螺旋线的螺旋升角和螺旋角有着密切的关系，螺旋升角 螺旋角之间存在着的关系。
由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m³-8m³的采用国产四大件，8m³以上容积的采用的四大件（减速机、液压泵、液压马达、散热器）大部分为进口部件。
凭借多年来对工程车细分市场的深入研究和洞察能力，陕汽重卡早在2017年底即开始了“特京五排放”系列工程车的立项开发，截止2018年8月，陕汽特京五标准方量搅拌车产品公告、油耗、环保均通过国家检测机构的检测，并进行了客户运营试验。
产品采用的潍柴动力WP10.336E55四气门发动机，大扭矩1550Nm，法士特10档全同步器变速器，11.5吨单级减速桥4.625，整车自重轻、动力强劲、经济车速高、油耗低、噪声小，经过客户实车运营试验，车辆运行状态良好，各项性能满足客户需求，相比原有的9方6*4搅拌车产品每公里可节省燃料费用0.8元，按照每年行驶20000公里，可为客户节约20000公里×0.8元/公里=1.6万元，客户非常认可
商砼车：“砼”是“混凝土”的同义词，所以顾名思义商砼车又称为混凝土搅拌车、水泥土搅拌车，由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后,通常都会用水冲洗搅拌筒内部,防止硬化的混凝土占用空间,使搅拌筒的容积越来越少。
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