5吨12方后装压缩垃圾车

5吨12方后装压缩垃圾车

　　厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边5底5，厢体容积：14m3，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢。

　　二、维修分支机构．．技术力量．联系：1、分支机构：东风二汽技术服务站；2、：所在省．地．市．县均有；3、技术力量：按二汽统一要求达到工程师等级的。四、免费期后配件供应价格1、：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；2、配件只收工本费,不加其他费用。

　　东风天锦后装压缩式垃圾车底盘配置：正规东风GB新规底盘，搭配康明斯180马力国五发动机，东风六档箱，10.00R20钢丝胎，轴距4700mm,原厂空调；上装配置：用Q345度锰钢板制作,厢体容积:14立方米,可装35立方散装垃圾,合肥长源双联液压泵,杨州中梅大流量2+3手自一体多路换向阀,可编程。

　　B、簸箕斗翻转半密封状，视车型不同斗的容积为：1.2-1.5立方米不等，簸箕斗可落到与地面平齐，方便用铁锹向内装垃圾；C、摆臂斗翻转可翻转配套的摆臂式垃圾斗，容积2.5立方米，带后支腿，可单调节，选配摆臂落地式垃圾斗；E、簸箕斗带挂桶翻转机构该斗落地时可与地面平齐，既可采用人力向斗内填装垃圾后进行。

　　垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生，带动了周边行业的发展，了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，终达到了一个促进经济的发展的目标。压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机，电、液联合自动控制，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入，压碎...压缩垃圾车组成:由底盘、密封式垃圾厢、液压、作组成。　　箱体采用Q345碳钢板制作，采用国内品牌博利油缸和扬州中梅多路阀，品牌取力器和合肥长源油泵，整车带一个高压过滤器，控制为全自动和手动并存的双操作，采用西门子PLC一体化技术（车体后部两边各一个按钮开关），驾驶室内安装一键操作功能，后翻转机构为挂桶机构（可挂120L、240L、36。

　　2、簸箕翻料机构（斗内可加装挂桶翻转，可实现垃圾斗翻转及挂桶翻转两种工作）。3、后摆臂翻转结构（配套2-4方垃圾斗使用）。4、大落地斗翻转结构。东风6方压缩式垃圾车厂家整车出具手续：底盘合格证、整车合格证、统一机动车、随车工具、车辆保修手册。

　　工作原理及特点描述整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题。

　　采用PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路确保各操作指令按顺序执行，同时确认各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，了故障发生率，避免了误操作造成的事故，了可靠性；4.液压举升安全回路。

　　填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，转运车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。⑤液压举升安全回路在举升填装器的液压中，设置了双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，了使用安全性。

　　来电：花您两分钟，还您110万。我公司的车型种类，如需了解更多相关车型，欢迎您来电、洽谈。当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出.。密封处理二次污染垃圾在压缩装填和运输中处于封闭状态。　　可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。2.产品概述：压缩垃圾车部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型，压缩中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输中的二次污染，关键部件选用进口部件。

　　作业自动化，垃圾收集简便、。后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构；4、簸箕斗式翻转机构。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水箱，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，关键元器件采用进口件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全省力等优点。