产品别名 |
随车吊,随车起重运输车 |
面向地区 |
品牌 |
豪曼 |
|
回旋角度 |
30° |
颜色 |
红色 |
起升高度 |
6m |
起升速度 |
20m/min |
是否跨境货源 |
是 |
豪曼H3蓝牌5吨随车吊轿车化内饰体现在带天窗，座椅，中控门锁，全包内饰让赚钱更轻松。现如今的商用车行业，正如没有硝烟的战场，看似平静却潜藏危机，市场也由初的价格竞争转为价值竞争。纵观我国轻型商用车用车环境，除了城市物流的爆发式增长以外，城郊物流，蓝牌随车吊的需求也在不断的增加。基于不断变化的用户需求，重汽推出了一款蓝牌豪曼H3随车吊车型，下面我们一起看看这款车有何不同之处？
豪曼H3蓝牌5吨随车吊宽大的货厢、强劲的动力、扎实的底盘是实现重载的前提，既然豪曼H3已经具备了这些特性，重载车型的轮胎也的进行相应的调整，豪曼H3重载型蓝牌随车吊采用的是规格为8.25R16后双胎设计。
在我国复杂的地形地貌环境中，平原、高原、山地、丘陵、盆地五种地形齐备，山区面积广大，约占全国面积的2/3。以西南地区为首，地无十里坪是大多数地区的真实写照。因此，在复杂的道路环境下，对车辆的动力性、可靠性以及通过性方面都有着更为严苛的要求。
作为一款重载型蓝牌随车吊，豪曼H3在外观上虽然没有带来更多的变化。但是这台车不仅仅是采用了2.1米宽体驾驶室，整车在尺寸方面更加宽大(2520MM)，比普通的城市物流轻卡更加硬派。宽体驾驶室的前挡风玻璃带来了更宽的视野，恰到好处的倾角以及A柱设计，让驾驶室的观察视野更好，在转弯时盲区更小。
整车采用的是目前主流的立式水晶大灯，照明范围更宽。造型方面，带菱角的设计让整车的风格格外干练，整体来说比较符合现在年轻化驾驶员群体的审美要求。
豪曼H3蓝牌5吨随车吊在动力系统方面搭载的是久经沙场考验的云内YN38CRE1发动机，排量为3.76升，大输出功率为95千瓦、130马力，国五排放标准，与之匹配的是长泰小八挡SC8T50C变速箱，既能满足重载起步时的动力需求，也可以保障高速物流节油的需要。
豪曼H3蓝牌5吨随车吊大的出彩之处就是轿车化内饰：驾驶室方面，金属漆，这款豪曼H3轻卡的全包内饰采用的是主流的深色系配色，部分位置采用了类似磨砂处理的银色配饰，整体质感上带来不错的视觉感受，仪表台采用两个指针式仪表加一个液晶显示屏组成，读数更为简单直观。中控台方面则是集成了收音机与空调开关，大大小小的储物格恰好够用，座椅，带天窗，中控门锁，可调大灯，ABS，自动调整臂，取力器，远程油门，动转，断气刹，前下防护。
豪曼H3蓝牌5吨随车吊底盘匹配230mm双层腹高865mm宽车架，复杂路况车辆行驶更稳，支持2300-2400mm超宽货箱,装载容积更大。为了提供更大的承载潜力，该车的受力板簧也进行了相应的处理。前板簧宽度为11mm，后板簧宽度为13mm,在国内同级别轻卡中属于比较少见的配置。同时，采用这款车的板簧吊耳以及支座结构的优化，使得底盘的重心更低，运输更加安全。采用的是3.6吨级的加强型前桥以及8吨级的1080型后桥，轮距也进行了相应的加宽处理，高速行车更稳定，转弯时防侧倾能力更强。
